Quel est l'impact environnemental des batteries des camions électriques ?

La durée de vie de la batterie dépend de plusieurs facteurs. La façon dont le véhicule est conduit et les pratiques de charge de la batterie jouent un rôle important dans la longévité de la batterie. Pour obtenir la durée de vie la plus longue possible, nous offrons des cours de formation aidez vos conducteurs à utiliser correctement les batteries et à les recharger dans les meilleures conditions. Cela permet également d'améliorer votre rentabilité en gérant votre flotte de camions électriques. En parallèle, nous vous proposons des outils de suivi. Ces outils permettent de suivre en temps réel l'état de santé de vos batteries (ou SOH State of Health) et de vous proposer un plan de maintenance qui, là encore, vous assure une durée de vie maximale. Nos contrats de maintenance sont adaptés aux véhicules électriques et prennent également en compte les contraintes de votre activité professionnelle. De plus, pour une transition en toute confiance vers l'électrique, nous garantissons nos batteries pour une période de 2 à 8 ans.selon le modèle.

Que faire si les batteries deviennent moins performantes ?

Chez Renault Trucks, nous faisons une distinction entre la première vie de la batterie et ce que nous appelons sa seconde vie. La première vie de la batterie correspond à l'ensemble de son utilisation depuis son installation initiale sur votre camion. Sa deuxième utilisation peut avoir lieu dans la même application (mais peut-être sur un autre camion) en fonction de l'utilisation et des exigences, ou dans une nouvelle application stationnaire.

Lorsque les performances de la batterie ne répondent plus pleinement à l'application, la batterie est remplacée. Nous considérons qu'une batterie a atteint la fin de sa première utilisation sur votre camion lorsque l'énergie maximale utilisable est d'environ 80 % de sa capacité initiale. La durée de cette première utilisation est estimée entre 6 et 10 ans, selon l'application.

Qu'arrive-t-il à une batterie qui est retirée ? Plusieurs opérations permettent d'offrir une seconde vie à cette batterie. En fonction des diagnostics réalisés sur une batterie défectueuse, il est possible de changer uniquement les modules défectueux (pack de cellules) pour retrouver des performances proches du niveau initial et prolonger la durée de vie de la batterie, qui sera alors utilisée dans une seconde vie. C'est ce qu'on appelle le reconditionnement.

Il est également possible de remettre complètement à neuf la batterie, en changeant tous les modules. La batterie est alors refabriquée. Cela signifie qu'elle peut être réutilisée plutôt que recyclée prématurément.

Une fois remise à neuf, la batterie est stockée dans nos entrepôts et est prête à être fournie pour être remontée sur un camion.

Lorsque les batteries n'ont plus assez d'efficacité pour une deuxième vie (ou peut-être même une troisième vie), nous nous chargeons de leur recyclage. Le recyclage est extrêmement important pour l'économie circulaire et s'inscrit dans une approche responsable de l'ensemble du processus de décarbonisation de votre activité. Lors du recyclage des piles, nous séparons les composants afin qu'ils puissent être réutilisés. L'un des points les plus importants est le réutilisation des matières premières (graphite, lithium, nickel, etc.). Ils peuvent être collectés pour être réutilisés dans la production. En agissant ainsi, Renault Trucks anticipe la réglementation européenne qui, à l'horizon 2030, pourrait imposer aux constructeurs de recycler au moins 70% du poids de la batterie.