Commerciële resultaten 2025: Renault Trucks versterkt zijn positie in een uitdagende markt

In 2025 zette de vertraging van de transportmarkt, die het jaar voordien was ingezet, zich voort en leidde tot een algemene daling van de volumes. In deze context behoudt Renault Trucks sterke posities in Europa en kent het daarnaast een groei van zijn activiteiten op internationaal niveau. De constructeur factureerde 55.011 voertuigen.

De facturaties in 2025 zijn als volgt verdeeld:

Per bestemming

Europa: 48 362 gefactureerde voertuigen (-4%^*)

Rest van de wereld: 6 649 gefactureerde voertuigen (+3%^*)

Per tonnage

Zware en middelzware gamma’s: 36 842 gefactureerde voertuigen (identiek aan 2024)

Bedrijfsvoertuigen: 18 169 gefactureerde voertuigen (-10%^*)

Elektrische voertuigen

Elektrisch alle gamma’s: 2 612 gefactureerde voertuigen

Elektrische zware en middelzware gamma’s: 800 gefactureerde voertuigen (-20%^*)

Elektrische bedrijfsvoertuigen: 1 812 gefactureerde voertuigen (+190%^*)

^*In vergelijking met 2024

Geconsolideerde posities in Europa

In Europa EU30 (inclusief Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk) wint Renault Trucks 0,3 procentpunt marktaandeel in het segment >16t en bereikt het 9,4%. De marktaandelen van de constructeur stijgen in de meeste Europese landen, met opmerkelijke vooruitgang in Ierland (14,6%, +1,3 punt), Spanje (14,1%, +0,4 punt) en Luxemburg, waar het marktaandeel 13,1% bereikt, een stijging met 7 punten. Deze dynamiek steunt op belangrijke leveringen: in Hongarije werden bijvoorbeeld 285 vrachtwagens geleverd aan Waberer’s, wat het marktaandeel op 12,2% brengt (+1,8 punt).

In Frankrijk sluit Renault Trucks het jaar af met een marktaandeel van 29,8% (+0,1 punt).

Defensie en internationaal: bevestigde groeimotoren

Internationaal factureerde Renault Trucks in 2025 6.649 voertuigen, een stijging van 3% ten opzichte van 2024.

De constructeur realiseert een historische prestatie in de Verenigde Arabische Emiraten, waar het 15% marktaandeel bereikt (+6 punten vs. 2024). In Qatar leverde Renault Trucks, in het kader van de privatisering van het afvalbeheer van de stad Doha, 90 vrachtwagens aan Lavajet, vergezeld van een servicecontract van 7 jaar.

In Turkije verstevigt Renault Trucks zijn aanwezigheid met een stabiel marktaandeel (6,4%). 2025 werd gekenmerkt door belangrijke leveringen, onder meer aan Karınca Logistics en Hilal Trans, die elk 100 Renault Trucks T 480 ontvingen.

Op het Afrikaanse continent blijft de dynamiek sterk. In Tunesië werden de verkoopvolumes in 2025 verdubbeld, wat het marktaandeel op 22% brengt (+7 punten). De verkoop stijgt eveneens met 25% in Sub-Sahara Afrika, met name dankzij relevante financieringsoplossingen en de robuustheid van Renault Trucks-vrachtwagens die geschikt zijn voor mijnactiviteiten.

In het defensiesegment stijgen de volumes met 10%. In 2025 won Renault Trucks twee belangrijke aanbestedingen:

• 300 tactische brandstofbevoorradingsvoertuigen voor het Spaanse leger
• 160 tactische en logistieke voertuigen voor het Franse leger

Tweedehandsvoertuigen: de levensduur van vrachtwagens verlengen

In 2025 factureerde Renault Trucks 6.588 tweedehands vrachtwagens (tegenover 7.127 in 2024). Deze daling is voornamelijk te verklaren door een verminderd aantal beschikbare tweedehands vrachtwagens.

Renault Trucks blijft oplossingen ontwikkelen om de levensduur van vrachtwagens te verlengen, met name via de Used Trucks Factory in Bourg-en-Bresse, het ombouwcentrum, en het Used Truck Center in Lyon, het reconditioneringscentrum. 2025 werd zo gekenmerkt door de lancering van de exclusieve tweedehands speciale reeks Renault Trucks T01 Racing, die het vermogen van de constructeur illustreert om zijn vrachtwagens gedurende hun volledige levenscyclus te valoriseren.

Elektromobiliteit: groeiende volumes en uitbreiding van het gamma

Renault Trucks factureerde in 2025 2.612 elektrische voertuigen, een stijging van 60% ten opzichte van 2024 (1.628 eenheden).

Deze groei wordt voornamelijk gedragen door elektrische bedrijfsvoertuigen, waarvan de facturaties verdrievoudigden: 1.812 eenheden in 2025 tegenover 625 in 2024. Met +48% bestellingen van elektrische bedrijfsvoertuigen in 2025 zal deze dynamiek zich naar verwachting voortzetten in 2026.

In het Europese segment van elektrische zware en middelzware gamma’s bedraagt het marktaandeel van Renault Trucks 15% (tegenover 24,2% in 2024). In een inmiddels competitievere markt vertoont Renault Trucks echter een elektrificatiegraad die boven het Europese gemiddelde ligt: 3,5% tegenover 2,2%. Op zijn thuismarkt blijft het marktaandeel van Renault Trucks in het segment elektrische zware en middelzware gamma’s zeer hoog met 63%.

Overtuigd van de noodzaak om de elektrificatie van het goederenwegtransport te versnellen, zet Renault Trucks zijn investeringen voort en breidt het zijn gamma uit met in 2026 de start van de productie van nieuwe elektrische vrachtwagens:

• Renault Trucks E-Tech D 12 en 14 ton, ultracompacte stadsvoertuigen, geproduceerd in Blainville-sur-Orne (Calvados);
• Renault Trucks E-Tech T 540, bestemd voor regionale opdrachten, geproduceerd in Bourg-en-Bresse (Ain);
• Renault Trucks E-Tech T 585, een model dat de nadruk legt op laadvermogen, geproduceerd in Bourg-en-Bresse (Ain);
• Renault Trucks E-Tech T 780, een elektrische vrachtwagen ontworpen voor lange afstand, met een actieradius van 600 km op één lading, geproduceerd in Bourg-en-Bresse (Ain).

''In 2027 zal Renault Trucks de nieuwe generatie bedrijfsvoertuigen distribueren, ontwikkeld door Flexis. In een markt die zich verder normaliseert na jaren van sterke groei, toont Renault Trucks zijn veerkracht. We behouden onze posities in Europa, zetten onze internationale ontwikkeling voort en versnellen de elektromobiliteit, in het bijzonder bij elektrische bedrijfsvoertuigen. Onze ambitie blijft duidelijk: het transport duurzaam transformeren en tegelijk de economische prestaties van onze klanten garanderen”, besluit Antoine Duclaux, voorzitter van Renault Trucks.